Ta strona wykorzystuje pliki cookies w celach statystycznych oraz w celu dostosowania serwisu do indywidualnych potrzeb osób odwiedzających.
Zmiany ustawień dotyczących plików cookie można dokonać w dowolnej chwili modyfikując ustawienia przeglądarki.
Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia.
Zamknij
Dzisiaj jest środa, 12 czerwca 2024

Kolejowa Toplista
Puls - nie jesteś sam!


1_procent


opp



 Przekaż Twój 1% dla naszego OPP - Program e-pity online do rozliczania PIT 2012



www.expresspaczka.pl
sebastian@expresspaczka.pl
Napisz do nas

Działalność klubu
03.09.2011

Ogłoszenie o organizacji kolejnej edycji Ligi i Zlotu

Dobra informacja dla szkoł podstawowych z Zielonej Góry i okolic. Startuje kolejna edycja Szkolnej Ligi Krajozanwczej PTKraj. W roku 2011 odbędzie się tylko jedna runda, jesienna.
Konkurs dla uczniów klas 4-5 szkoły podstawowej składa się z jednego rozbudowanego pytania teoretycznego i jednego - praktycznego. Oba dotyczą historii XX w. Zielonej Góry oraz funkcjonowania kolei (tym razem chodzi o budowle kolejowe). 8-12 - osobowe drużyny reprezentujące szkołę podstawową, mają czas do połowy listopada na rozwiązanie obu zadań. 18 i 19 listopada uczestnicy wezmą udział w Zlocie, na którym zostaną podane rozstrzygnięcia, a następnie będą zaproszeni na imprezy towarzyszące wielkiej wystawie z okazji 100-lecia kolei szprotawskiej w Muzuem Ziemi Lubuskiej. W edycji 2010 Ligi wygrała szkoła podstawowa nr 11.
Udział w konkursie oraz w Zlocie jest bezpłatny, finansują je Maisto Zielona Góra, PTKraj. i sponsorzy.
Szczególowe informacje i treść zadań - Mieczysław J. Bonisławski, tel. 607 625 979, m.bonislawski@adres.pl. Organizatorzy czekają na zgłoszenia od nowych szkół.
(w zakładce "Informacje dla szkół i nauczycieli - Liga Szkolna 2011" podajemy: treść zadań http://www.kolejka.ptkraj.pl/admin/?mod=221, Regulamin http://www.kolejka.ptkraj.pl/admin/?mod=220 )

Program w otoczeniu zewnętrznym
31.08.2011

Organizacja Muzeum

26 sierpnia 2011 roku odbył się pierwszy przetarg na sprzedaż magazynu d. dworca Grunberg Oberstadt, w którym nasze Towarzystwo chce urządzić Muzeum Kolei Szprotawskiej. Przepisy nie pozwalają PKP na przekazanie niszczejącego zabytku stowarzyszeniu w inny sposób, jak w wyniku komercyjnej sprzedaży przetargowej. PKP w ogóle niechętnie pozbywa się swego majątku. Dlatego za sukces i wyraz dobrej woli spółki PKP Nieruchomości O/Poznań wobec naszej idei należy uznać już sam fakt przekonania władz spółki w Warszawie do sprzedaży i zorganizowania przetargu. Na szczęście dla Muzeum nie zgłosił się żaden oferent i teraz otworzyła się droga do nieodpłatnego przekazania obiektu władzom samorządowym. PTKraj. uważa, że nie należy wydawać ponad 50 tys. zł na zakup magazynu, że tę kwotę należy spożytkować na remont wagonu i sprowadzenie parowozu. Zgadzają się z tym władze województwa lubuskiego, które w czerwcu poparły ideę stworzenia Muzeum. Teraz zatem wszystko jest w rękach Marszałka, który musiałby wystąpić do PKP o przekazanie magazynu a następnie za symboliczną złotówkę przekazać go nam, stowarzyszeniu. Dużo tez zależy od konsekwentnej pomocy ze strony Dyrektora PKP Nieruchomości w Poznaniu. Pierwsze kroki zostały wszakże już poczynione a i szczęście nas nie opuszcza: odbył się pierwszy, nierozstrzygnięty przetarg a my zarejestrowaliśmy muzeum w MKiDN. Trzymajcie wszyscy za nas kciuki, gdyż uregulowanie kwestii własnościowej magazynu jest niezbędne w procedurze pozyskiwania środków na remont muzeum. Mamy już projekt remontu, zalecenia konserwatora zabytków i wiemy z jakich źródeł będziemy brać środki. Czekamy tylko na przejęcie obiektu na własność Towarzystwa. Niezwłocznie po tym przystępujemy do dzieła, a czas nagli, bo magazyn niszczeje w zastraszającym tempie i za rok nie będzie co zbierać z jego pozostałości...


Działalność klubu
05.06.2011

Odbyło się wyjadzowe zebranie Klubu w Wichowie

04 czerwca 2011 roku odbyło się kolejne otwarte zebranie Klubu Miłośników Kolei Szprotawskiej. Tym razem, korzystając ze wspaniałej wiosennej pogody, spotkaliśmy się w terenie. Zamiast do gościnnych murów "Caramby" wszyscy zjechali się na teren byłej stacji kolejowej w Wichowie. Było ognisko, studiowanie terenu stacji oraz... prace społeczne na rzecz szlaku kolei szprotawskiej. 16 (szesnaścioro) miłośników kolejki i sympatyków Klubu z Zielonej Góry, Nowego Miasteczka, Jarogniewic, Wichowa i innych miejscowości gminy Brzeźnica oraz Żagań doprowadziło do końca, rozpoczętą podczas Zlotu w listopadzie 2010 r. przez dzieci, budowę schodów, po których można zejść z równi stacyjnej w dół, do płynącego pod nią potoku i podziwiać ciekawy przepust z 1910 roku. Całe zejście, małą platformę widokową i samą koronę przepustu zabezpieczono nowymi drewnianymi poręczami, tak że można teraz poruszać się tutaj zupełnie bezpiecznie. Uporządkowano również teren i oczyszczono z krzaków otoczenie przepustu, tak że stał się on teraz w pełni widoczny ze szlaku. O ile tylko nikt nie zniszczy tej infrastruktury, turyści będą mieli wielką frajdę z tego nowego punktu na szlaku kolejki. Jesienią planujemy jeszcze zainstalować tutaj komplet tablic informacyjnych, ławy i stół do odpoczynku dla turystów i pobudować śmietnik oraz krąg ogniskowy. Szczegółowa fotorelacja ze spotkania Klubu i przeprowadzonych prac już wkrótce w zakładce "Relacje i wspomnienia z imprez" (http://www.kolejka.ptkraj.pl/admin/?mod=218). Tam też będzie można dowiedzieć się, które z lokalnych stowarzyszeń z terenu powiatu żagańskiego aktywnie włączyło się do ratowania dziedzictwa kulturowego kolei szprotawskiej... ?

Działalność klubu
04.06.2011

Co się działo w maju ?

Maj 2011 roku. Kończy się proces rejestracji w Ministerstwie Kultury i Dziedzictwa Narodowego naszego Muzeum Kolei Szprotawskiej. Obecnie czekamy już tylko na zaakceptowanie przez Ministra KiDN Regulaminu Muzeum. Uzgodniony w wyniku długich konsultacji tekst dokumentu, odesłaliśmy do Ministerstwa wraz ze stosownym wnioskiem przed Wielkanocą. Akt rejestracji powinniśmy otrzymać do połowy maja. Wówczas też, zarejestrowane oficjalnie dokumenty (Regulamin, opracowanie zbiorów, plan wystaw) zostaną zamieszczone na niniejszym portalu. Przyspieszamy również procedurę pozyskania dla Muzeum parowozu T-3 z 1909 roku, czyli takiego samego, jakie jeździły na szprotawiance. Zdjęcia i metryczkę "naszego" egzemplarza zamieszczamy w zakładce "Muzeum Kolejki Szprotawskiej - Eksponaty - parowóz T-3". Kończymy też negocjacje w sprawie pozyskania dla Muzeum odkrytego przez nas boczniaka osobowego z wieżą hamulcową. Ten unikalny model wagonu, wyprodukowanego dla Kleinbahnów, docelowo ma być podłączony do "naszego" parowozu T-3.


Program w otoczeniu zewnętrznym
21.05.2011

Rejestracja Muzeum

12 Maj 2011 roku. Uzgodniono w Ministerstwie Kultury i Dziedzictwa Narodowego Regulamin "Muzeum Lokalnego Kolejki Szprotawskiej w Zielonej Górze". Jednocześnie Nadzwyczajne Walne Zebranie Członków Towarzystwa podjęło uchwałę w sprawie przyjęcia tegoż Regulaminu (27 maja 2011 r.). Od tego dnia nasze Muzeum jest legalnie działającą placówką muzealną, działającą na mocy ustawy z dn. 21 XI 1996 r. o muzeach oraz ustawy z dn. 23 VII 2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami. Do czasu wyremontowania obiektów na d. dworcu Grunberg Oberstadt, które są siedzibą Muzeum, placówka ma status "muzeum w organizacji", co oznacza, iż prowadzi działalność wystawienniczą w sposób ograniczony. Zatwierdzony regulamin Muzeum znajduje się w zakładce "Muzeum Kolejki Szprotawskiej".

Historia i tradycja kolejki
12.05.2011

BADANIA UKŁADÓW STACYJNCYCH

Rozpoczęliśmy akcję dodawania schematów stacji do poszczególnych galerii. Pierwsze trzy schematy można znaleźć w galeriach przy opisach stacji: Siecieborzyce, Stypułów i Wichów. Nie ukrywamy, iż na razie jesteśmy na etapie testowania i doboru formy tych schematów (planów stacji). Dlatego prosimy o wszelkie uwagi i sugestie co do tego, jak wg Was, miałyby wyglądać ostatecznie, ujednolicone plany stacji kolei szprotawskiej, zamieszczane na naszym portalu.




Serwis powstał i funkcjonuje dzięki środkom finansowym Gminy wiejskiej Zielona Góra